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INA軸承修理安裝過程中潤滑油使用誤區
加注光滑油寧多勿少
發動機光滑油過少的損害是大家所共知的。因而有些車主怕缺油燒瓦，以為多加光滑油總比少加好，因而，常常不按規定加油，使光滑油超過標準。其實光滑油過多有許多損害：
⑴轎車行駛時曲軸攪動，使機油泡沫變質，添加曲軸滾動阻力，因而不僅會添加發動機油耗，而且還會降低發動機功率。
⑵因為機油從汽缸壁上竄到焚燒室焚燒增多，使機油消耗量添加。
⑶加快了焚燒室積炭的構成，使發動機易發生爆燃現象。
因而，發動機機油寧多勿少是誤區，一般油平面應保持在略低于油尺上刻度為宜，油面過高會拔苗助長。FAG軸承
11．光滑油粘度越高越好
為了避免運動零件間接觸面磨損，光滑油必須有滿足的粘度，以便在各種運轉溫度下，都能在運動零件間構成油膜。但光滑油的粘度不得高于影響發動機啟動的程度，并要求在繼續運轉條件下發生的沖突最小。運用粘度過大的光滑油會添加機件的磨損，這是因為：
⑴發動機光滑油粘度過大，流動緩慢、上流慢、油壓雖高，但光滑油經過量不多，不能及時補充到沖突外表。
⑵因為光滑油粘度大，機件沖突外表間的沖突力增大，為戰勝增大的沖突力，要多消耗燃料，一起也降低了發動機的輸出功率。
⑶光滑油粘度大，油的循環速度也就慢，其冷卻與散熱效果就差，易使發動機過熱。
⑷因為光滑油循環速度慢，經過光滑油濾清器的次數就少，難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從沖突外表中清洗出去。INA軸承
因而，不要運用粘度過大的發動機光滑油，更不能以為粘度越大越好。在保證光滑的條件下，依據運用時的氣溫范圍，盡可能選用粘度小的光滑油。但對磨損已比較嚴重、空隙已比較大的發動機，可適當選用粘度稍大的光滑油。舍弗勒軸承
FAG軸承推薦型號
- SNV120-F-L+1311K+H311X114+TSV611X114軸承
- BND2228-H-W-Y-BL-S軸承
- 6205-C-2Z軸承
- BND2280-H-C-T-BF-S軸承
- 6318-Z軸承
- GE160DO軸承
- AS6085軸承
- SNV090-F-L+2308K+H2308X105+DHV608X105軸承
- HSS71900C.T.P4S.UL軸承
- B7005C.T軸承
- PASE15軸承
- SNV200-F-L+21319+TSV319軸承
- 61909-2RSR軸承
- AH241/800G-H軸承
- 6001-2Z軸承
- NJ2244E.M1軸承
- NN3017ASK.M軸承
- RFE45軸承
- CSCA120軸承
- BND3132-H-W-T-AF-S軸承
- NU2209-E-TVP2軸承
- AH39/1320G軸承
- 81288軸承
- SNV072-F-L+2306K+H2306X015+TSV606X015軸承
- SNV300-F-L+22328K+H2328X500+DH528軸承
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