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INA LTS30-Tr20x4
- 型號(hào)：
- LTS30-Tr20x4
- 品牌：
- INA
- 系列：
- LTS..-TR
- 起訂量：
- ≥ 1套
- 物流：
- 全國(guó)配送
- 電話：
恩梯必專業(yè)銷售INA LTS30-Tr20x4，能為客戶提供各種技術(shù)服務(wù)，軸承選型及型號(hào)替代等解決方案，需要LTS30-Tr20x4最新規(guī)格、圖紙、報(bào)價(jià)等資料可聯(lián)系我司銷售部！
- 說(shuō)明
- 對(duì)梯形絲桿的加載，請(qǐng)參考出版物 VIS。
- 尺寸
- H7
- 77
- mm
- A
- 180
- mm
- Ltot
- GH x 1.26 + 264
- 只適用于如下標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)不是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如下： L tot = A + B1 + B2 + 總行程 以及 Xmin = (A/2) + B2 (GH = 總行程)
- a
- 68
- mm
- 公差: +/-0,2
- B1
- 25
- mm
- B2
- 38
- mm
- b
- 44
- mm
- 公差: +/-0,2
- d1
- 10
- mm
- 直徑公差：h7
- d2
- 32H7
- mm
- E1
- 158
- mm
- E2
- 150
- mm
- E3
- 51
- mm
- G1
- 34
- mm
- 潤(rùn)滑嘴的位置： 4x 直線球軸承
- G2
- 56.4
- mm
- 潤(rùn)滑嘴的位置： 1x 主軸螺母
- g1
- 20
- mm
- 潤(rùn)滑嘴的位置： 4x 直線球軸承
- g2
- 6
- mm
- 潤(rùn)滑嘴的位置： 1x 主軸螺母
- H
- 35
- mm
- H5
- 29
- mm
- H8
- 60
- mm
- H9
- 42
- mm
- h1
- 7
- mm
- h2
- 16
- mm
- 只適用于如下標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)不是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如下： L tot = A + B1 + B2 + 總行程 以及 Xmin = (A/2) + B2
- L2
- 36.5
- mm
- L3
- 18
- mm
- L4
- 2.8
- mm
- M
- M12
- R
- 96
- mm
- Rx
- 112
- mm
- S
- 10.3
- mm
- S
- 18 x 13.5
- 沉孔： 直徑 x 深度
- S1
- M12x26
- S3
- 9
- mm
- 根據(jù) DIN 6 912-8.8 擰緊螺釘（內(nèi)六角螺釘）
- S3
- 15 x 7.5
- 沉孔： 直徑 x 深度 只適用于如下標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)不是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如下： L tot = A + B1 + B2 + 總行程 以及 Xmin = (A/2) + B2
- S4
- M6x15
- 螺紋： M..x 深度
- T1
- 150
- mm
- Xmin
- (GH = 總行程) 只適用于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。對(duì)不是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，如下： L tot = A + B1 + B2 + 總行程 以及 Xmin = (A/2) + B2
- 重量
- m
- 5000
- g
- 滑塊的質(zhì)量
- mtot
- Ltot x 0.018 + 7.3
- kg
- 整個(gè)工作臺(tái)的質(zhì)量： L tot x 0,018 + 7,3
- 說(shuō)明
- 20 x 4
- 主軸： 直徑 x 節(jié)距
- 7201-2RS (x2)
- 球軸承
- 軸向載荷
- Fa max
- 2550
- N
- 定位軸承的最大軸向載荷
- 其他
- NIP
- A2
- 潤(rùn)滑嘴
- 說(shuō)明
- KBO 3068 PP
- 直線球軸承： KBO..-PP-AS
- 基本額定載荷
- C
- 8300
- N
- 基本額定載荷：載荷方向 Y I: 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。
- C0
- 12000
- N
- 基本額定載荷：載荷方向 Y I: 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。
- C
- 4550
- N
- 基本額定載荷：載荷方向 Y II: 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。
- C0
- 6600
- N
- 基本額定載荷：載荷方向 Y II: 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。
- C
- 8300
- N
- 基本額定載荷：載荷方向 Z III: 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。
- C0
- 12000
- N
- 基本額定載荷：載荷方向 Z III: 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線球軸承上的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。
- 額定扭矩
- M0x
- 315
- Nm
- 額定扭矩： 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線球軸承上時(shí)的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。
- M0y
- 670
- Nm
- 額定扭矩： 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線球軸承上時(shí)的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。
- M0z
- 370
- Nm
- 額定扭矩： 當(dāng)載荷均勻分布在四個(gè)直線球軸承上時(shí)的基本額定載荷。 基本載荷和扭矩不能同時(shí)增加。
- 說(shuō)明
- 關(guān)于導(dǎo)軌系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)，見PF1樣本。
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239/560-B-K-MB+AH39/560
239/600-B-K-MB+AH39/600
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